Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
проектирование, монтаж, сервисное обслуживание
г. Харьков, пр-т Московский 257
тел. (057) 761-34-43, (097) 234-9-007
www.kontrol.kh.ua

Кондиционеры LG в Харькове - компания Контроль!

КАТАЛОГ КОНДИЦИОНЕРОВ
большой выбор кондиционеров!

КУПИТЬ КОНДИЦИОНЕР

УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА

По теме:

Как расчитать мощность кондиционера

Правила эксплуатации кондиционера

Принцип работы кондиционера

Опасен ли кондиционер?

еще статьи

кондиционеры от лучших производителей!

Кондиционеры Daikin

Кондиционеры Mitsubishi Electric

Кондиционеры Panasonic

Кондиционеры LG

Кондиционеры Sensei

Принцип работы кондиционера

Принцип работы кондиционера основан на свойстве жидкостей выделять тепло при конденсации (переходе из газообразного состояния в жидкое) и поглощать — при испарении. Чтобы понять, откуда в кондиционере берется холод, рассмотрим состав сплит-системы (вообще говоря, любой кондиционер состоит из одинаковых узлов, только они могут быть расположены в одном или нескольких блоках):

• Конденсатор — теплообменник, в котором происходит переход фреона из газообразной фазы в жидкую (конденсация). Расположен в наружном блоке;
• Испаритель — теплообменник, в котором происходит переход фреона из жидкой фазы в газообразную (испарение). Расположен во внутреннем блоке;
• Вентилятор — предназначен для ускорения теплообмена между испарителем (конденсатором) и окружающим воздухом.
• Компрессор — сжимает (повышает давление) фреона до давления, при котором он конденсируется, поддерживает движение фреона по холодильному контуру;
• ТРВ (терморегулирующий вентиль) — дроссельное устройство, понижающий давление фреона до давления испарения. Устанавливается перед испарителем;
• Соединительные медные трубы, которые вместе с остальными устройствами образуют замкнутый холодильный контур.

Внутри холодильного контура постоянно циркулирует специальное вещество — хладагент, в качестве которого обычно используется фреон. Поскольку фреон является сильным обезжиривателем, в холодильный контур всегда добавляют небольшое количество масла для смазки компрессора, иначе компрессор просто заклинит.

Для того, чтобы внутренний блок стал источником холода, фреон в жидком виде должен постоянно поступать на вход испарителя и там испаряться. Для поддержания этого процесса необходим компрессор. В процессе работы сплит-системы компрессор сжимает газообразный фреон, который поступает в него с выхода испарителя (температура фреона 15-20°С, давление — 3-5 атмосфер). Компрессор сжимает хладагент до давления в 20-25 атмосфер, а поскольку при сжатии любой газ нагревается, температура фреона увеличивается до 80-90°С. Горячий газообразный фреон под высоким давлением попадает в конденсатор, который обдувается потоком наружного воздуха с температурой, не превышающей 43°С (максимальная температура наружного воздуха для большинства кондиционеров). В результате газообразный фреон остывает, что сопровождается его переходом в жидкое состояние с выделением дополнительного тепла. Таким образом, на выходе из конденсатора образуется жидкий фреон, температура которого на 10-15°С выше температуры наружного воздуха.

После конденсатора хладагент попадает в дроссельное устройство (ТРВ), который в простейшем случае выполняется в виде тонкой медной трубки (капилляра). ТРВ понижает давление фреона до 3-5 атмосфер (состояние низкого давления, в котором фреон легко может испаряться), что сопровождается понижением температуры фреона до 5-7°С. Далее хладагент поступает в испаритель, нагревается и испаряется, а воздух, проходящий через испаритель  — охлаждается. После этого газообразный фреон поступает на вход компрессора и процесс повторяется.

Процессы, происходящие с фреоном в холодильном контуре

Теперь, зная принцип работы кондиционера, будет проще понять основные причины возникновения неисправностей. Одна из наиболее серьезных проблем в работе сплит-системы возникает в том случае, если хладагент в испарителе не успевает нагреться и перейти в газообразное состояние. В этом случае компрессор мгновенно выходит из строя, поскольку на его вход попадает жидкость, которая, в отличие от газа, является несжимаемой. Чаще всего это происходит из-за включения кондиционера зимой (в испаритель попадает слишком холодный фреон) или из-за грязных фильтров (ухудшается теплообмен).

Также смотрите:

• Подобрать кондиционер
• История развития кондиционеров
• VRV - система, или кондиционер с интеллектом